ANGOLA : COMBIEN ÇA COUTE, LE FILS,… DANS LE ROYAUME DES ESCLAVES ?..

Le Fonds souverain d’Angola (FSDEA) a annoncé aujourd’hui que le total des actifs courants atteignait 5 050 millions d’USD (4 260 millions d’euros), soit une augmentation de plus de 50 millions d’euros par rapport à 2016.

Le FSDEA a été créé en 2012 par le gouvernement angolais, ayant atteint quatre ans plus tard, l’allocation prévue de 5.000 millions de dollars (4,225 milliards d’euros), les recettes pétrolières angolaises, mais depuis 2014 ne reçoit pas les transferts.

Selon José Filomeno dos Santos, Président du Conseil d’administration, le frère du Conseil de Sonangol et fils de pas moins Président émérite du président du MPLA et le Président dans 38 des 42 années de vie à la campagne, José Eduardo Santos , les résultats du deuxième trimestre 2017 «confirment un bon équilibre entre croissance et rentabilité» des investissements réalisés par FSDEA.

« Je suis très content du résultat obtenu en si peu de temps. Nous continuons de constater une appréciation continue du portefeuille de capital-investissement. Les gains en capital que nous continuons à faire témoignent des progrès indiscutables dans la mise en œuvre de la politique d’investissement du FSDEA définie par le gouvernement angolais « , a déclaré José Filomeno dos Santos.

D’après les données actuellement envoyées au marché, 48% du portefeuille total des investissements FSDEA en propriété exclusive par le régime (ce qui est pas exactement synonyme d’Etat) – a été consacré à des actifs en Afrique subsaharienne, 28% en Amérique du Nord, 18% en Europe et 6% dans le reste du monde.

Le portefeuille d’investissement net a obtenu au cours de la période un résultat brut de 67,27 millions de dollars (56 millions d’euros).

« Il est essentiel d’investir judicieusement et de soutenir le développement du secteur non pétrolier national, afin de contrebalancer l’environnement macroéconomique difficile, aux niveaux national et international », a déclaré José Filomeno dos Santos.

Le FSDEA a des investissements dans les infrastructures, l’hôtellerie, de la foresterie, l’agriculture, la santé et l’exploitation minière en Afrique et le premier semestre 2016 a acquis la concession de sept grandes exploitations en Angola, qui sont en cours d’évaluation, comprenant environ 72 000 hectares de terres agricoles consacrées à la production de céréales, de riz et d’oléagineux.

Il investit également dans la construction du port en eau profonde de Cabinda, une enclave située dans le nord de l’Angola.

Et en parlant de Cabinda

Selon Rafael Marques de Morais, le FSDEA se révèle de plus en plus comme la crèche exclusive de ce fils de l’ancien président José Eduardo dos Santos, à travers et sous le contrôle absolu de son mentor, partenaire et ami Jean-Claude Bastos de Morais:

«La construction du port de Caio à Cabinda est le dernier exemple de kleptomanie présidentielle imitée par les descendants de JES – ici par José Filomeno dos Santos« Zenú ». Le projet a été lancé en 2012 au coût de 540 millions de dollars, dont 180 millions seraient avancés par des investisseurs privés et 360 millions de dollars provenant de prêts d’institutions financières. L’État angolais ne participerait pas à l’investissement.

Entre-temps, le 30 janvier, le Fonds souverain a annoncé un investissement de 180 millions de dollars US dans la société Caioporto S.A., concessionnaire du futur port, en vue de détenir 50 pour cent de ses actions.

Caioporto S.A. a été créée le 16 octobre 2011

par Jean-Claude Bastos de Morais, avec un capital social de 20 000 $ et en tant que propriétaire de 99,90 % des actions.

Mais comment  ???.. est-ce Caioporto SA, uniquement avec des papiers inscrits au bureau de notaire de Guichet sociétés simples sans capital ou le savoir-faire, devient le concessionnaire du port et membre du Fond souverain angolais et en supposant un projet sur un demi-milliard $  ?

Officiellement, la mise en page du port a commencé le 14 Août 2012, 10 mois après la création de Caioporto SA par le décret présidentiel n ° 177/12, qui a autorisé le ministre des Transports, Augusto Tomás, d’entreprendre un contrat de concession avec cette compagnie, par rapport au nouveau port de Caio.

Le 17 janvier 2012, la société a complété le processus de légalisation en publiant ses statuts à Diário da República: 7 mois avant la décision présidentielle.

« Comme justification, explique Rafael Marques de Morais,  le président a évoqué la nécessité, l’urgence et l’intérêt public, attribuant ainsi, sans aucun mécanisme d’appel d’offres ou transparence, l’octroi de la société Caioporto SA, qui à cette époque était seulement une écriture notaire Le nom de l’entreprise, un jeu de mots sur le nom du futur port, n’est pas un hasard. Il a été délibérément défini, pour recevoir la concession. »

Le contrat, un partenariat public-privé, a établi que Caioporto S.A. était responsable du financement, de la planification, de la conception, du remodelage, de l’ingénierie, de la construction et de la fourniture du nouveau port de Caio. En contrepartie la société a obtenu les installations d’approvisionnement exclusif desséchées au port à tout navire qui utilisasse « , dit en résumé Rafael MarquesCaioporto SA a recueilli le financement de 540 millions de dollars, construit et explorer Porto. Ainsi, l’entreprise a pris le risque d’investissement, qui serait privé, et serait alors augmenter les bénéfices, en fournissant un service public -.

La construction et la gestion d’un port de mer « Cependant, il était un con à José Eduardo dos Santos, toujours paternel dans le pillage des affaires publiques, de conférer une apparence de légalité au régime, légitimé par les décrets présidentiels ultérieurs les États responsables de MakaAngola, ajoutant que « dans la semaine de ses fêtes d’anniversaire, et une semaine après la signature ledit décret présidentiel le 20 Août 2012, le président a lancé en grande pompe et une large diffusion, la première pierre du projet » .Cependant, avait quatre mois à peine passé, le second décret présidentiel survient au paragraphe 234/12, du 4 décembre, concernant le même port de Caio. Ce décret contient un changement majeur :. Introduit dans le contrat entre Caioporto SA et l’État angolais pour permettre la fourniture d’un paiement État garantie à première demande en faveur des entités qui financent le prix « Qu’est-ce que ce langage juridique dit que L’État garantit maintenant les prêts que les banques accordent aux entreprises privées.

Voici un changement fondamental du risque du contrat «explique Rui Verde, analyste juridique MakaAngola. » Avant, qui a investi et perdu ou fait de l’argent est la société privée. Maintenant, l’entreprise privée… gagne seulement; s’il y a des pertesl’État paie… « , ajoute-t-il.

« Les pertes sont nationalisées et les bénéfices sont privatisés« , dit l’avocat.

 le 12 octobre 2017

Traduction du portugais en français : jinga Davixa

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